当【dāng】被问及【jí】通用【yòng】汽【qì】车上周宣布美国工厂关闭和裁员后白宫计划采取的行【háng】动时，库【kù】德洛表示，预计购买电动【dòng】汽【qì】车的补贴将在2020年或【huò】2021年结【jié】束。
电动汽车补贴最近成【chéng】为立法者争论的主题。上周一，通用宣布将削减15%的全球员工【gōng】队伍【wǔ】，并通过消除不受【shòu】欢迎【yíng】的车型来简化生产。此【cǐ】举是在【zài】汽车【chē】价格【gé】创历史新高，利率上【shàng】升，轿【jiào】车和【hé】运动型多用途车的需【xū】求放【fàng】缓以及【jí】汽车行【háng】业整体【tǐ】销售放【fàng】缓的背景下【xià】出现的【de】。同时，关税和贸易紧张【zhāng】局势也【yě】扰乱了汽车行业。通用汽车【chē】表示，贸易行为导致【zhì】该公【gōng】司【sī】亏损10亿美元。
特朗普在次日发布推【tuī】文称【chēng】，“对通用汽车公司【sī】及【jí】其首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在俄亥俄州【zhōu】，密歇根州和马里兰州关闭【bì】工厂【chǎng】感到【dào】非常失望。而在墨西哥和【hé】中国都没有关闭。美【měi】国拯救【jiù】了【le】通用【yòng】汽车，这却【què】是我们得到的感谢!我【wǒ】们现在正在【zài】关注削减所有通【tōng】用汽【qì】车补贴【tiē】....”
特朗【lǎng】普所指的“补贴”是针对电动【dòng】汽车的7,500美元联邦退【tuì】税【shuì】，这是每家汽车制造商【shāng】用于生产全电动汽车【chē】的，并且正【zhèng】在【zài】逐步淘汰通【tōng】用汽车。汽车制造商在完成销售20万辆汽【qì】车后，未【wèi】来两个季度的税收抵免会【huì】减半。
库德【dé】洛称，特朗普政府希望终【zhōng】止电动汽车【chē】补贴和其他【tā】补贴，包括【kuò】“可再生【shēng】能源”。当被问及具体的时间表时，库德洛称，“估计在2020年【nián】或是2021年【nián】结束。”
今年10月，共和党【dǎng】参议员兼参议院环境与公共工程委员会【huì】主席【xí】约【yuē】翰【hàn】巴拉索(John Barrasso)提出了【le】一项法【fǎ】案，以彻底取消【xiāo】联【lián】邦【bāng】政【zhèng】府的激励措施。
另一位共和党参【cān】议员迪【dí】恩·海勒(Dean Heller)于10月提出立法，提高【gāo】目前有资【zī】格获【huò】得税收抵免【miǎn】的电【diàn】动汽车上限。包【bāo】括【kuò】特斯拉【lā】，通用汽车和日产【chǎn】在内的【de】多家汽车制造商呼吁国会取消电【diàn】动汽车税收抵【dǐ】免的【de】上限。
当前，特朗【lǎng】普政府正在呼吁德【dé】国【guó】汽车制【zhì】造【zào】商【shāng】在【zài】华盛顿举行贸【mào】易谈判。宝【bǎo】马，戴姆勒，大众都有重要的【de】电动汽车计【jì】划正在进行中【zhōng】，计划在美【měi】国销售甚至制造更多的插电式汽车。
