美东时间周三(9-21)美股【gǔ】盘【pán】后，特斯拉(TSLA)披【pī】露【lù】了其2018年第【dì】三季度财报，这一次【cì】埃隆·马斯克(Elon Musk)说到做到：三【sān】季度特斯【sī】拉实现【xiàn】盈【yíng】利，多项数【shù】据打败【bài】分析师预期。正如理查德【dé】·皮尔森(Rid Pearson)的【de】激进基金Mox Reports周【zhōu】二【èr】在推特中写【xiě】道的那样，“我唯一知道的是马【mǎ】斯【sī】克提【tí】升了收益，数字会实现井喷，特斯拉股【gǔ】价将会超过300美元/股”。昨【zuó】日特斯拉收盘报【bào】每【měi】股288.50美元，而财报公【gōng】布后，特斯【sī】拉股价报【bào】盘后一度涨超12%，达到每股323.50美元【yuán】。

今年【nián】6月，特斯拉宣【xuān】布将裁掉【diào】9%的员工，马斯克在给员工的信【xìn】中写道【dào】，“利益并不是【shì】驱动我们前进的动力，驱动我们的是加速这个世界朝可持续新【xīn】能源转变的使命。然而，如果最终我们【men】无【wú】法证明【míng】我们能够可持续性【xìng】盈利，我们也【yě】永【yǒng】远无【wú】法实现【xiàn】我们【men】的【de】使命”。而这一次，马斯克没有食【shí】言。

特斯拉亮眼的三季度财报

记【jì】者【zhě】查阅特斯拉三季度财报【bào】发现，这【zhè】一季度特斯【sī】拉的净收入达到近【jìn】3.12亿美【měi】元，然而【ér】就【jiù】在上一季度，特斯拉的亏【kuī】损还高达7.17亿美元，在2017年的第三【sān】季度里，亏【kuī】损也高达6.19亿【yì】美元。

据CNBC报道【dào】，这是特斯拉第三个【gè】实现盈利的季度，而正如马斯【sī】克6月在给员工【gōng】的【de】信中提【tí】及的那样，“自【zì】特斯拉成立以来，这15年我们从未实现过年度盈利”。不过，马斯克表示特斯【sī】拉从现在【zài】起【qǐ】将持续【xù】盈利，该公司【sī】预计在【zài】第四季度仍【réng】能保持盈利。

此外，特斯拉2018年第三季【jì】度经营活动【dòng】产【chǎn】生的现金【jīn】流为14亿美元，自由现金【jīn】流达到8.81亿【yì】美元，可【kě】观【guān】的现金【jīn】流成为【wéi】了【le】这家每季度【dù】烧钱数十亿美元的电【diàn】动汽车【chē】制造商的一个【gè】重【chóng】要【yào】转折点。特斯拉在财【cái】报中也明确表示，第三季度实现可观的现金流是因为Model 3的产量以及盈【yíng】利能力的显【xiǎn】著提高。

特斯拉三【sān】季【jì】度的亮眼财报更是打败了分析师的【de】预期。据CNBC援【yuán】引Refinitiv调查的华尔街对特【tè】斯拉三季度的【de】预期【qī】来【lái】看，特斯【sī】拉在第三季度中【zhōng】，调整后每股【gǔ】收益为2.90美元【yuán】，然而【ér】华尔街分析师的预期【qī】却是每股亏损【sǔn】19美分，实际【jì】情【qíng】况大大优于这【zhè】一预【yù】期【qī】。另【lìng】外，特斯拉【lā】总收【shōu】入到【dào】68.2亿【yì】美元，也同样打败了分析师预期的63.3亿美元。

“这是【shì】我们三年来看到的最令人鼓舞的(特斯拉)能够【gòu】可持【chí】续盈利的迹象【xiàng】。”风【fēng】险投资公司【sī】Loup Ventures的管【guǎn】理合伙人【rén】吉恩·芒斯特(Gene Munster)向彭博社【shè】记者【zhě】表示，“特【tè】斯拉做了所【suǒ】有这【zhè】一切【qiē】，尽管马斯克先前分散了一定注意力，积【jī】极的财报也体【tǐ】现【xiàn】出一些已经造成的【de】损害”。

Model 3成主力选手

根据特【tè】斯拉三季度财报，按美国通用【yòng】会计准【zhǔn】则(GAAP)计算，Model 3的毛利【lì】率超过【guò】了20%。在财【cái】报中【zhōng】，根据Edmunds&OEM data的【de】统计，尽【jìn】管Model 3的【de】销量在【zài】第三季度不如【rú】丰田【tián】的凯美瑞系列以【yǐ】及本【běn】田的思【sī】域和雅【yǎ】阁【gé】系列，但【dàn】从收入来看，Model 3却将这些车型远远【yuǎn】甩在身后，第三季度收入超过了30亿美元。

不仅【jǐn】在轿车【chē】销量中名【míng】列前茅，Model3在豪【háo】华轿车竞赛中更是“吊打”对手。曾【céng】经卖力【lì】做空特【tè】斯【sī】拉的香橼【yuán】证券在周二(9-21)表示，特斯【sī】拉【lā】是【shì】“唯一一家真正能够生【shēng】产并且销售电动汽车【chē】的公司”，态度发生180度大转变。

特【tè】斯拉【lā】在财报中【zhōng】表【biǎo】示，第三【sān】季度共向客【kè】户【hù】交付了【le】56065辆Model 3，并且在这一季度中Model 3的起价是49000美元(约合人民币34万元)。目前，特斯拉还未【wèi】开始生【shēng】产针对【duì】广泛受众的售价在35000美元(约合人民币24.3万元)的【de】基础款【kuǎn】Model 3。

尽【jìn】管价格【gé】还未降至【zhì】35000美元【yuán】，但是市场对于Model 3的强烈【liè】需求让特【tè】斯拉更加相【xiàng】信【xìn】这款车型的市场【chǎng】潜力将远【yuǎn】大于【yú】高档【dàng】轿车。马斯克周【zhōu】二(9-21)就在【zài】推特上宣布，为了简化生产，将限制其高端Model S轿【jiào】车【chē】和Model X SUV的某些选择，在9-21后将不再提【tí】供。

此外，该【gāi】公【gōng】司更是表【biǎo】示正在努力【lì】将其Model 3的价【jià】格【gé】降至35000美【měi】元，“比预期更【gèng】好的Model 3的成本降低使【shǐ】我们能够更快地为市场【chǎng】带来更多经济【jì】实惠【huì】的选择。”特斯拉【lā】表示。

早前特斯拉宣【xuān】布【bù】将在上【shàng】海建厂【chǎng】以进【jìn】一步提高其产量【liàng】，而此事也正在马不【bú】停蹄执行之中，不【bú】过特斯拉在财报中【zhōng】表【biǎo】示【shì】，中国制【zhì】造【zào】的【de】特斯拉汽车【chē】将仅面向【xiàng】中国客户。“为了【le】显著提高【gāo】Model 3的【de】可购买性，我们决【jué】定【dìng】加快在中国【guó】生【shēng】产的进度表。我们的目标是【shì】在2019年期间将Model 3的一部分生产带到中国，并通过本【běn】地采购和制造逐步提高本地化水平。中【zhōng】国的【de】生产将仅【jǐn】面向当地客户。”特斯拉在财报中写道。