从23个海外大事件看全球动力电池格局演变
在刚刚过去的【de】2018年，身【shēn】处新能源行【háng】业【yè】的我们【men】或许都能感同【tóng】身受，2018年是动力电池行业存【cún】在重【chóng】大变革的一【yī】年【nián】，在国内，锂电【diàn】产业格【gé】局和【hé】企【qǐ】业命途在不断【duàn】洗牌，或是消亡，或是新生，或是声名大噪，或是悄悄退局。高工锂【lǐ】电梳理
Beck Automation公司用宝马i3电池建储能装置
据外媒报【bào】道，德国Beck Automation公【gōng】司使用36个，功率为【wéi】42 kWh的宝马【mǎ】i3电【diàn】池组【zǔ】为【wéi】宝马(BMW)集团安装【zhuāng】了一个固【gù】定储能系统。此次安装储能系统可降低电网峰值负载【zǎi】，同时【shí】可为【wéi】快速充电功率【lǜ】高达360 kW的电动汽【qì】车提供支持。此外
薄【báo】如扑克牌，能量密度达400Wh以上！中【zhōng】国首条【tiáo】固态【tài】电池产线【xiàn】量产
固态电池是目前学【xué】术界和产业界公认的下【xià】一代锂电池发展方向，包【bāo】括【kuò】丰田、东芝、苹果以及【jí】宝马、奔驰、大【dà】众【zhòng】等国际知名企业【yè】都在这个领【lǐng】域有所【suǒ】布【bù】局。清【qīng】陶(昆山)能【néng】源发展有限公司脱颖而出，成功研发高安全【quán】高能量【liàng】密度固态【tài】锂电【diàn】
魏岚德揭秘与宁德时代合作：华晨宝马欲抢占动力电池技术制高点
前言：9-21，刚在A股【gǔ】上市不久的【de】宁德时代发布公告称，华晨宝【bǎo】马将以8.15亿元价格，向【xiàng】宁【níng】德时代购【gòu】买电池产能建设【shè】项目【mù】，并向公司另外支付28.53亿元的初始预【yù】付款，用以【yǐ】未来长期采购的指定【dìng】型【xíng】号动【dòng】力电池产品【pǐn】。 “我与宁德【dé】时代的曾总【zǒng】(曾毓群)有着非