此外，Beck公司的储【chǔ】能装置【zhì】采用模块化设计和移【yí】动【dòng】式设【shè】计，宝马【mǎ】可将其安装在任【rèn】何地方。该储【chǔ】能专家表示，建立合【hé】作伙伴关系的目的在【zài】于研发一种经济上可行的概念，能够在汽【qì】车【chē】快速充电过程中，缓【huǎn】冲【chōng】电网压力。
该【gāi】系统配备【bèi】了36台功率为42 kWh的宝马i3电【diàn】池，最大容量约为1.5 MWh。据Beck Automation公司所【suǒ】说，该系统【tǒng】可以同【tóng】时为三辆电动【dòng】汽车充电，而【ér】且可提【tí】供符【fú】合CCS 1、CCS 2、GB/T(中【zhōng】国)和日本充电协会(CHAdeMO)标准的充【chōng】电接头，仅需【xū】低电压就【jiù】可连【lián】接【jiē】到储能装置，可以平衡电网压力【lì】(调节用电【diàn】高峰需求)。
据Beck所说【shuō】，该系统具“优化包装能【néng】量密度”，即意味着【zhe】该高容量大功率【lǜ】充【chōng】电容量系统适用【yòng】于停车位等狭小空间。而【ér】且，该模块化系统【tǒng】将42个电【diàn】池【chí】组装入20英尺高的立方体【tǐ】物【wù】品中，该立方【fāng】体类似【sì】于建筑工地【dì】上工人所使用的一种容器。Beck提供的所【suǒ】有多功【gōng】能电力存储系统均采用原【yuán】装的宝马【mǎ】i3电【diàn】池【chí】。
但Beck不是唯一一家使用宝马i3电池【chí】构建储能系【xì】统【tǒng】的公司。美国的EVgo公司也进入了类似【sì】的领【lǐng】域，并且其在加利福【fú】尼亚【yà】州圣地亚哥(San Diego, California)的快速【sù】充电站也使用了宝马i3的回收电池作为备用电池【chí】。此外，Princeton Power Systems为Beck供应逆变器硬件并【bìng】将【jiāng】逆变器与宝马【mǎ】电池组【zǔ】集【jí】成到工作系统中，奥【ào】克兰Kisensum公司【sī】则研发了【le】用于充电管【guǎn】理【lǐ】装置安装和管理【lǐ】软【ruǎn】件集成【chéng】的软件【jiàn】控【kòng】件。
