近【jìn】日，荷兰汽【qì】车公司Lightyear宣布了全新模式，采用太【tài】阳能【néng】为能源的【de】太【tài】阳能汽车Lightyear 0，该车已在欧洲【zhōu】亮相。太阳能汽【qì】车的出现，无疑【yí】将汽车【chē】行【háng】业推向了一个新维度，也将让消费【fèi】者的未来多种【zhǒng】选择。Lightyear 0整体造型是非【fēi】常【cháng】具有未来科技【jì】感的，前
电【diàn】动汽车的敌人是传统燃油车，要让消费者【zhě】抛弃燃油车【chē】，电动汽【qì】车需有明显优势。现实情况是，买电【diàn】动车比【bǐ】买燃油车贵，充电【diàn】也远【yuǎn】没有加油方【fāng】便。9-21，广东省【shěng】两会期间，农工党【dǎng】广东【dōng】省【shěng】委员会专职副【fù】主任刘【liú】启【qǐ】德道破电动汽车
作【zuò】为取之不尽、用【yòng】之【zhī】不竭的清洁【jié】能源，太阳能受到了【le】越来越多的青睐。7日，在我市首座电动【dòng】汽车【chē】充电站板闸充【chōng】电站，一辆红【hóng】色【sè】的电动汽车正通过【guò】充电桩充电【diàn】，电的【de】来【lái】源【yuán】不是公共电网，而是不远【yuǎn】处办【bàn】公房屋顶上的太阳能光伏发电
继公交车【chē】全面电动化【huà】之后，目前深【shēn】圳巡游【yóu】出租车电【diàn】动化率达99.06%，基本实现出租车全【quán】面纯电【diàn】动化。深【shēn】圳市民近【jìn】期上街【jiē】搭乘出租车会发现【xiàn】，以往的红的和绿的变少了，取而代之的是满眼的蓝【lán】的。出租【zū】车司机旷【kuàng】师傅算【suàn】了一笔账【zhàng】，以
9-21，从浙江杭州供电公【gōng】司获【huò】悉，杭州公用充电桩试行峰谷【gǔ】电价政策【cè】一个月以【yǐ】来，全市公【gōng】用充电桩日平均充电8574车【chē】次，日充【chōng】电【diàn】量最【zuì】高【gāo】达21.75万千瓦时，同【tóng】比增长108%。2018年11月下【xià】旬，杭【háng】州供电公司在杭州范【fàn】围内的【de】69个国
9-21上午【wǔ】，在从化区【qū】顺途公【gōng】交车站场【chǎng】，20支直流充【chōng】电【diàn】桩首次亮相并投入【rù】使用。据悉，这是由广【guǎng】州供【gòng】电局全【quán】资子【zǐ】公【gōng】司穗能【néng】通与顺【shùn】途公交公司合作【zuò】打造的从化最大公交【jiāo】充电战场。20支直流充电桩可供【gòng】80台电动公交车同时充电，自
9-21上午，国家能源【yuán】局召开关于太【tài】阳能发展【zhǎn】十三五规划中期评估【gū】成【chéng】果【guǒ】座谈会，商讨十三五【wǔ】光伏发电【diàn】及光热发【fā】电等领域的发展规划目标的调整。座谈会在【zài】光伏行业引【yǐn】起了强【qiáng】烈反响，更【gèng】是给整个行【háng】业带来了【le】积极的信号。随
9-21记者实地探访台【tái】东【dōng】街道【dào】正在【zài】建设光伏+充电桩停车场，现在基本【běn】已经建设完毕，沈阳路23号规划的停车【chē】场已经基【jī】本建设完毕，工人正在做最后的收尾【wěi】工【gōng】作。令人眼前一亮的是【shì】，这里建【jiàn】设了【le】光伏充电站，据项目【mù】负【fù】责【zé】人介绍【shào】：建有【yǒu】24个直流充电【diàn】桩【zhuāng】，15个交流【liú】充
光伏充电【diàn】桩(站)分为独立【lì】光伏充【chōng】电桩(站)和【hé】并网光伏充电桩(站)两种。独立光伏充【chōng】电桩(站【zhàn】)不与【yǔ】国家电【diàn】网相连，是由光伏车棚发出来【lái】的，通常要配置储能系统。电动汽【qì】车光伏充【chōng】电桩【zhuāng】(站)建设【shè】是光【guāng】伏【fú】发电和新能源电动汽车的结合点，实现清洁可再生的光【guāng】伏发【fā】电的同【tóng】
从工商业到【dào】户用【yòng】，分布式光【guāng】伏的应用【yòng】场【chǎng】景似乎大【dà】部分都与固定建筑物的屋顶相结合。如今，随着【zhe】技【jì】术的成【chéng】熟【shú】与商【shāng】业模式【shì】的不【bú】断探索，分【fèn】布式【shì】光伏的【de】应用正逐渐多样化，在【zài】第【dì】二届分布式光伏【fú】嘉年华上【shàng】，来自北京交通大学北京交通大学新能源研究【jiū】所的童亦斌副教授介【jiè】绍了一个别
