近日【rì】，国家能源局召开8月【yuè】份全国可【kě】再生能源开发建设形势分析视频会。会【huì】议提【tí】到，进一步推动大型风电光【guāng】伏 基地建【jiàn】成【chéng】并网【wǎng】。
会【huì】议指出【chū】，可再【zài】生能源发展【zhǎn】持续保持平稳快速【sù】增长【zhǎng】。今年1—7月份，全国可再生能源新【xīn】增装机6502万千瓦，占全【quán】国新增发电装机的77%;全国可再生能源发电【diàn】量1.52万亿千【qiān】瓦时，占全国发【fā】电量的31.8%;全国可再【zài】生能源发电在建【jiàn】项【xiàng】目【mù】储【chǔ】备充足;全国主要流域水能【néng】利用率98.6%、风电平【píng】均利用率96.1%、光伏发电平均利用率97.9%。
在【zài】碳中和【hé】背景下，光伏、风电、新能源车作为【wéi】可【kě】再生【shēng】能源【yuán】的主力军，已【yǐ】经成为【wéi】我国【guó】战略【luè】新兴产业，是实现我国能源安【ān】全与绿色发展的重要保障。近年来【lái】，随着成【chéng】本端快速下降、产业巨头【tóu】和金融资本【běn】的【de】加码【mǎ】，风电、光伏【fú】发电近乎摆脱补贴进入平价时代，对【duì】传统火力发【fā】电的替【tì】代进一【yī】步加速【sù】，新能源车渗透率也在加速提【tí】升。
虽【suī】然当下全球【qiú】经济【jì】承压，传统领域铜需求有【yǒu】下行压力，但考【kǎo】虑到全球风电、太阳【yáng】能【néng】 以及新能源【yuán】对铜需求【qiú】的【de】支撑，预计全球铜需求将偏韧性。
太【tài】阳能用铜带是【shì】太阳能【néng】重要的导电导热原材【cái】料，主要有光热【rè】铜带和【hé】光伏铜带两种，分别用【yòng】于制作太【tài】阳能集【jí】热【rè】器板芯、太阳能电池的互联条和汇流带。光伏组件、逆变器 和并网开关之间要用电缆连接，而组件MC4接头、光伏逆变器输【shū】出接线端子、并【bìng】网开【kāi】关的【de】接线端子均使用【yòng】铜芯【xīn】。国际铜业协【xié】会(ICA)的研究数据显示，可再【zài】生【shēng】能源【yuán】系统中铜的平【píng】均用【yòng】量是传统发电系统的8~12倍。
风力发【fā】电【diàn】主要用铜【tóng】环节为发电机、变压器、齿轮箱和【hé】塔【tǎ】筒【tǒng】电缆，应【yīng】用范围较广。陆上风机【jī】通过集【jí】电器电缆【lǎn】相连至变电站后，再连接到电【diàn】气和输电网。海上风机通过集电器电缆相连至海上升压站后，通过【guò】配电电【diàn】缆连【lián】接至地【dì】面变压站，再到输【shū】电网络。
新能源电动车的【de】铜需求【qiú】较传【chuán】统汽车更高，电池、变频【pín】器【qì】、电动机等【děng】部件【jiàn】中都需【xū】要使【shǐ】用铜，与之关联的新能源【yuán】车充电【diàn】桩也成为助推铜需求增长的重要领域。据国际铜【tóng】业协会和【hé】IDTechEx最新【xīn】数据，目【mù】前，纯电【diàn】动乘用车平均单【dān】车【chē】用铜量约为83千克【kè】，是传统燃油【yóu】车【chē】的3~4倍。在储能系统中，锂【lǐ】电池储能系统是将【jiāng】能量以【yǐ】电【diàn】的形式吸收、储存、释放的一【yī】款产品，其效【xiào】率最【zuì】高，应用最广。铜在储能中，亦即在锂电【diàn】池【chí】中的应用，主要以铜箔【bó】的形式【shì】存在。根【gēn】据高工锂【lǐ】电数【shù】据，当前【qián】主流锂电铜箔厚度在6~8微米【mǐ】，估计锂【lǐ】电铜箔用量约为【wéi】0.63千克/千瓦时。
