在美国特斯拉公司的示范效应下,全【quán】世【shì】界【jiè】掀起【qǐ】了研发【fā】电【diàn】动车的热潮,这也激活【huó】了以车用电池【chí】企业为代表【biǎo】的【de】上【shàng】游产业链。据韩国媒体最新报道,韩国业内高【gāo】管周一表示,在【zài】人们对韩【hán】国【guó】今【jīn】年半导体出口预期放缓【huǎn】的担忧中【zhōng】,电动汽车用锂离【lí】子电池正成为支撑【chēng】韩国出口驱【qū】动型经【jīng】济的新支柱。

根据【jù】业内人士和券商的【de】预测,韩国三家电池制【zhì】造商【shāng】LG化学【xué】(LGChem)、三星SDI(SamsungSDI)和【hé】SK创新公司【sī】(SKInnovation)去【qù】年总共赢【yíng】得了全球客户约【yuē】110万亿韩元(合【hé】976亿【yì】美元)的【de】电动汽车电池订单。

一些业【yè】内【nèi】人士说【shuō】,加上前一年手头的【de】订单,这【zhè】三【sān】家公司的订单积压预计【jì】将达【dá】到175万亿韩元,接【jiē】近1550亿美元。

这【zhè】些数字提高了人们【men】的预期【qī】,即电【diàn】池【chí】行业可【kě】能成为韩【hán】国出口经济的第【dì】二大贡【gòng】献者。实际上,电池与半导体、石化、汽【qì】车、钢铁、显示器和船舶一【yī】起,成为韩国前10大出【chū】口项目之【zhī】一。

一些【xiē】韩国业内人士甚至【zhì】将锂【lǐ】离子电池与半导体进行【háng】了【le】比较,将电池业务定义为“第二半导体业务【wù】”。

三星SDI首席执行官全【quán】永贤(JeonYoung-hyun)长期以【yǐ】来一直在企业表态【tài】中声称【chēng】,电池行业的【de】增长率高于【yú】芯片制【zhì】造【zào】行业。

韩国工业部长SungYoon-mo也支持【chí】该行业【yè】的崛【jué】起,他最近在一次商业活【huó】动中说【shuō】,“锂离子电池市场是【shì】一个具有高增长前【qián】景【jǐng】的新业务,它的【de】表现将超【chāo】过半导【dǎo】体。”

事实上【shàng】,全球电【diàn】池市场在过去【qù】几年中每年增长40%至【zhì】50%,越来越多的参与者【zhě】扩【kuò】大了对技术开发【fā】和生产设【shè】施的投资。

此外,电池制造商现在离实现利润越来越近了。

在【zài】定于9-21举行的去年第四季【jì】度【dù】财报【bào】电话【huà】会【huì】议上,韩国发货量排名第一的电池【chí】供应商LG化学【xué】(LGChem)预计【jì】将宣布电动汽车【chē】电池业务首次出现【xiàn】季度盈余。

据【jù】行业估计,仅去年一年【nián】,该【gāi】公司【sī】就赢得了40万亿韩元的订单【dān】。截至【zhì】6月,该公司的官方订单积压为60万亿韩元,相当于【yú】530亿美【měi】元。而一些【xiē】预测显示【shì】,截【jié】至去年年底【dǐ】,该【gāi】公【gōng】司的【de】积压订单达【dá】到80万亿韩元【yuán】,相当于707亿【yì】美元。

韩国NH证券投资公司分析师黄柳植【zhí】(HwangYoo-sik)表示:“LG化学公司【sī】2018年【nián】电动【dòng】汽车电【diàn】池销【xiāo】售收入估计约为3.1万【wàn】亿韩元,这有助【zhù】于扩【kuò】大整体电池业【yè】务。电动汽车电池【chí】业务预计【jì】将【jiāng】在2019年增【zēng】长到5.5万【wàn】亿韩【hán】元,到2020年销售【shòu】将达到10万亿【yì】韩元,相当于88亿美元。”

三星SDI公【gōng】司【sī】去年【nián】也获得了约40万亿韩元的订【dìng】单,预计【jì】其去年的表现将显著改善。该【gāi】公司【sī】的年度收益定【dìng】于周五公布。

三星SDI的一位高【gāo】管表示:“随着全【quán】球【qiú】汽【qì】车制造商【shāng】宣布大规模电动汽车项目,比【bǐ】如德国大众集团(Volkswagen),电动【dòng】汽【qì】车电【diàn】池行【háng】业去年的订单确实大幅增加【jiā】。”

根据市场研究公司SNE最近的一份【fèn】报告【gào】,包【bāo】括【kuò】大众(Volkswagen)、戴姆勒【lè】(Daimler)、福【fú】特(Ford)、通用(GM)、丰田(Toyota)和日产【chǎn】(Nissan)在【zài】内的传统汽车制【zhì】造商已宣布【bù】对电动汽车进行总计【jì】940亿美元的投资。

上述三星SDI公司高管说【shuō】:“我【wǒ】们预期电【diàn】池业务的【de】营运【yùn】利润会有所改善【shàn】,但最主要涉【shè】及【jí】到小【xiǎo】型【xíng】电池【chí】和较大【dà】容【róng】量的电池,这种情况去年才开始出现,我们仍在保守【shǒu】地评估电动汽车【chē】电池业务。”

这位三星SDI高【gāo】管说【shuō】,现在预【yù】计【jì】电动汽车电池业务将出现盈利还为【wéi】时【shí】过早。

SK创新公司是电动【dòng】汽车电池市场【chǎng】上相【xiàng】对较新的一家【jiā】公司,据【jù】报道,该公司去年收到【dào】了【le】约30万亿韩元的订单,该公司也开始以积极的投资【zī】吸【xī】引客户。

根据该【gāi】公司的数据,与2016年【nián】30吉瓦【wǎ】小时的订单积【jī】压相比,截至去年年底【dǐ】,SK创新公司的【de】订单累计为320吉瓦小【xiǎo】时。