9-21，据美国【guó】专【zhuān】业媒体Aviation Week & Space Technology报【bào】道，波音【yīn】公司旗下极光【guāng】飞行科学公【gōng】司(Aurora)设计了一架翼【yì】展243英尺(74米)的太【tài】阳能无人机“奥德修斯”(Odysseus)采【cǎi】用汉能阿尔塔【tǎ】全【quán】球领【lǐng】先【xiān】的柔性砷化镓薄膜电池，实现【xiàn】人类【lèi】历史【shǐ】上第一次永续飞行。
测试【shì】完成后，飞机【jī】将在2019年2月下旬【xún】运往波多【duō】黎各开始飞【fēi】行测【cè】试。据了解【jiě】，第【dì】二架类似的飞机正【zhèng】在建造中，第三架也开始启【qǐ】动【dòng】。
柔性砷化镓电池
极光【guāng】首席技【jì】术【shù】官【guān】和无人驾驶飞机【jī】系统副总裁【cái】汤姆•克兰西(Tom Clancy)说，把太阳能电池集【jí】成【chéng】到飞机的【de】结构中，提供了相对较【jiào】高的功率重量比。飞机在【zài】机【jī】翼上表【biǎo】面、尾翼边【biān】缘和垂直尾翼都【dōu】覆【fù】盖了太【tài】阳能电池。汉能阿尔塔提供【gòng】的【de】砷化镓柔性电池阵列【liè】与复【fù】合表面板进行了整体固【gù】化以【yǐ】减轻重量，提高耐【nài】久性。而就在本周，汉能刚刚宣布旗下美国子公司阿尔塔【tǎ】(Alta Devices)的单结砷【shēn】化【huà】镓电池【chí】打破世界纪录。
据介【jiè】绍【shào】，奥德修斯的全球【qiú】飞行【háng】区域也超过其他同类型产品，可以承载比【bǐ】同类其他任何飞机(开发和生产中)更大的有效载荷。奥【ào】德修斯还具有高适【shì】应性和可重【chóng】新配【pèi】置性，这【zhè】意味着它可以根【gēn】据任务要求【qiú】甚【shèn】至技术进【jìn】步继续【xù】重新定位和重新编程。此外，它还是气候和【hé】天气研究【jiū】人员的理想选择【zé】，他【tā】们致力于【yú】测量关键【jiàn】但复【fù】杂的环境退化因素，包括植被，冰覆盖【gài】，甚至【zhì】地面水分【fèn】。
奥【ào】德【dé】修斯所采用的砷【shēn】化【huà】镓电池，具有高【gāo】转换【huàn】效率【lǜ】，配以轻【qīng】、薄、柔的特性【xìng】，使薄膜太【tài】阳能组【zǔ】件能够在不影响设计外观的情况下，很早【zǎo】以前【qián】就被用于航天【tiān】领域，后延伸到【dào】汽车【chē】、无人机、无【wú】人驾驶系统、卫星【xīng】、消【xiāo】费类电子产品、传感器、远程【chéng】探测等各类应用【yòng】领域【yù】。此次为波音太阳能【néng】无【wú】人【rén】机交付砷化镓薄膜电池的汉能，一年内两次打破砷化【huà】镓电池转换率世界纪【jì】录，正在引领全【quán】球太【tài】阳能产业升级的大潮：
据世界【jiè】三大【dà】再生能【néng】源研究【jiū】机构之一【yī】的德【dé】国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)认【rèn】证，汉能阿【ā】尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%，再次【cì】刷【shuā】新世界纪录。
据【jù】汉能透露，单【dān】结【jié】电池转换效率【lǜ】的世界纪录在2010年被【bèi】Alta突破【pò】，并连续【xù】6次被Alta刷新，最近的【de】一次是Alta在【zài】2018年上半年【nián】创【chuàng】造的28.9%。目【mù】前汉能在砷化镓电池领域，保持双结电池(31.6%)、单结【jié】电池(29.1%)、量产组件(25.1%)转换率等多项全【quán】球领先水平。
德国【guó】弗劳恩霍【huò】夫【fū】太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)认证，汉【hàn】能阿尔塔【tǎ】砷化镓薄【báo】膜单结电池转换效率达到29.1%，刷新世界纪【jì】录
“阿【ā】尔塔的目【mù】标是帮助实现更【gèng】广泛的【de】自治系统，并持续引领薄【báo】膜太【tài】阳【yáng】能行【háng】业，我们相信这是实现自主创新的【de】最【zuì】佳方式。”汉能阿尔塔首席执行官【guān】丁建【jiàn】表示。
2012至【zhì】2014年，汉能先后完成了【le】对德国铜铟镓硒【xī】(CIGS)薄【báo】膜太阳能电池制造商Solibro、美【měi】国铜铟镓硒【xī】薄膜太阳【yáng】能电池【chí】制造商Miasolé和【hé】Global Solar Energy(GSE)、美国柔性砷化【huà】镓【jiā】薄【báo】膜太阳【yáng】能电池制造商Alta Devices公【gōng】司的收购【gòu】。拥有了铜铟镓硒、砷化镓等多项技术专【zhuān】利，并【bìng】具备了【le】柔性薄膜太阳能生产线核心装备的【de】自【zì】主设计以及制【zhì】造【zào】能力。
目前汉能阿尔塔制【zhì】备的单【dān】结砷化【huà】镓【jiā】GaAs薄膜太阳【yáng】能组件，经过【guò】国际权【quán】威机构认证，其光电转【zhuǎn】换效【xiào】率达到25.1%
子公司Solibro制造【zào】的玻璃基大面【miàn】积【jī】铜铟镓【jiā】硒(CIGS)薄膜【mó】组件转【zhuǎn】换率达到18.72%
子【zǐ】公司MiaSolé依靠溅射法制造的柔性铜铟镓硒薄膜【mó】组【zǔ】件，转换【huàn】率达到【dào】19.4%，均为目前【qián】全球最高【gāo】水【shuǐ】平。
柔性砷化镓电池
丁建认为，从全球范围看，太阳能发电技【jì】术与民用【yòng】产品的结合越【yuè】来越生机勃勃，行业的跨界【jiè】整【zhěng】合【hé】、产品的跨界【jiè】生产已成为【wéi】太阳能产业发展的新趋势【shì】。
基于此，汉能率先提【tí】出【chū】了“移动【dòng】能源”的【de】概念。经过这几年【nián】的技术积淀，汉能搭建了柔性薄膜【mó】太【tài】阳能产【chǎn】品的【de】完整技术路线体【tǐ】系【xì】，并通过【guò】共享单车、背包、新能源【yuán】汽车等【děng】载体，使薄膜【mó】太阳能开始走进千【qiān】家万【wàn】户。
在波音的永续飞行无【wú】人机推出之前【qián】，此前汉能还研发了世界【jiè】上航时最【zuì】长的工业级太阳能无人机【jī】，解【jiě】决了传统无人机航时短的【de】“痛点【diǎn】”。常规纯电【diàn】池【chí】动力无人机续航时间为1.5至2小时，作【zuò】业范围在200公里以内，而汉能的4.4米固定翼【yì】无人机可将将【jiāng】续航时间【jiān】延【yán】长到【dào】6至10小【xiǎo】时，将作业范围【wéi】扩展到【dào】400至700公【gōng】里。
除【chú】与【yǔ】无人机之外【wài】，去年8月，汉能还与德国【guó】奥【ào】迪达成合作，双方将【jiāng】运用砷化镓薄膜太阳能技术，推【tuī】出了薄【báo】膜太阳能全景车顶。
柔性砷化镓电池产线
“随着【zhe】我【wǒ】们日益迈向自动化【huà】机【jī】械【xiè】时代，能不间【jiān】断获得补充的【de】能源【yuán】变得愈发重要。”Alta Devices首席【xí】营【yíng】销官里克·卡普斯塔(Rich Kapusta)表示。他认为，随着自动化机械的【de】趋【qū】势日益明【míng】显，人类将需要【yào】这样【yàng】一种能量来源，它既可以不【bú】间断地产生电力，又几乎不【bú】会改变接收电力的物体的形态。
装备砷化镓电池的汉能太阳能无人机亮相首届进博会
