Christopher Guérin在7月履新【xīn】CEO一职后，迅【xùn】速来到中国，并首次与中国媒【méi】体对话，讲述耐【nài】克森在中国未来【lái】的投资、发【fā】展计划。“此次来华，我将正式宣布【bù】耐克【kè】森集团会将自动化用的【de】电缆产品——机器人自动化电缆，引入中【zhōng】国市场并实现本【běn】地化生产【chǎn】。目前【qián】，我们【men】已经实现在欧洲市场的机器人自动化电缆应用【yòng】。希望在中【zhōng】国【guó】市【shì】场可以应用好【hǎo】这【zhè】一技【jì】术，服【fú】务本【běn】地【dì】客【kè】户。”Christopher说【shuō】。
上世纪80年【nián】代【dài】进入中国市场的耐克森，目前在华【huá】业务主要涉【shè】及能【néng】源和【hé】数据基础设施、能源资【zī】源、交通【tōng】运输以【yǐ】及建筑四大市场，并【bìng】拥有两家独资企业耐克森斯电子【zǐ】(天【tiān】津)有限公司和耐【nài】克森(苏【sū】州)线【xiàn】缆系统有【yǒu】限公司，及一【yī】家合资企业耐克【kè】森(阳谷)新日【rì】辉电缆有【yǒu】限公司。
在其看来，中国的发展在提速，耐克森也【yě】正加快这一步伐。未来【lái】60%的业务【wù】将来自新【xīn】兴市【shì】场，能源与【yǔ】交通将是耐克森关注【zhù】的重点。无论是传统电力【lì】传输还是风【fēng】电、太阳能等可再【zài】生【shēng】能源【yuán】市场，耐克森【sēn】均将积极参与。
据悉【xī】，耐克森在华【huá】能源【yuán】业务主【zhǔ】要【yào】集【jí】中在【zài】高、中、低压海底，地下【xià】和架空输配电网络，以及岸上【shàng】和海【hǎi】上石油天然气、热电厂、核电站等。随着能源转型、智能电网、以【yǐ】及可再生能源的崛起【qǐ】，风电与太阳能【néng】正在成为【wéi】耐克【kè】森在【zài】华市场的新【xīn】一【yī】轮推动力。
而为【wéi】了加【jiā】速在可再生能源领【lǐng】域【yù】的布【bù】局，早在今【jīn】年年初【chū】，耐【nài】克森便收购了【le】丹麦知名风力涡轮机电缆套件BE CableCon的【de】控股权。“收购至今，我们一直和BE CableCon联合【hé】研究，怎样能【néng】够把【bǎ】风电【diàn】方面的电缆业务进【jìn】一步延展到太阳能发电领域。”Christopher坦言。
与此同时，交通运输【shū】业务也成为【wéi】耐克森【sēn】在华又一【yī】重要驱动力【lì】。根据此前公【gōng】布的耐克森2018上半年财报显示：耐克森【sēn】(苏州)线缆【lǎn】系统有【yǒu】限公司增长势头旺【wàng】盛，主要【yào】得益于中国铁路电缆的强劲需求。根据耐克【kè】森提供的官方【fāng】数据显示，截至目【mù】前，耐克【kè】森【sēn】制造的机车电缆已【yǐ】应用于所【suǒ】有中国【guó】高铁车型中，覆盖CRH1， CRH3， CRH5， CRH6。“此【cǐ】外，在游轮【lún】电缆业务上，我【wǒ】们正【zhèng】在把欧洲最先进的技术转移到苏州【zhōu】生产基地【dì】——耐克森(苏【sū】州)线缆系统有限公司【sī】，以更好【hǎo】地服【fú】务【wù】中国【guó】的邮轮经
济。”Christopher透露。
值得关注的【de】是，随【suí】着中国新能【néng】源(5.790, -0.01, -0.17%)汽车尤其是电动汽车的发【fā】展，耐克森在汽车【chē】电缆业务上也在持续加码【mǎ】。应看到【dào】，电【diàn】动车【chē】的架构和【hé】传统燃油车架构完全【quán】不【bú】同，整【zhěng】个【gè】车内电【diàn】缆的使用与布线亦存在较大区别。
“在新能源汽车和【hé】电动车领域，耐克森【sēn】依【yī】然处于领【lǐng】先地位【wèi】，我们已有【yǒu】超过十年的深耕。目前的发展瓶颈不在于技术【shù】研发【fā】，也不在【zài】于整【zhěng】车生产【chǎn】，而在于【yú】充【chōng】电设施有限、是否完善【shàn】，这【zhè】一块也属于【yú】电【diàn】缆服务。”Christopher说。据【jù】悉，为卡位【wèi】中【zhōng】国充电市场，耐克森刚刚携手【shǒu】全【quán】球石化【huà】巨头道达尔签【qiān】订了一项针对电动汽车充电设施的合【hé】作。而后【hòu】者在9月收购【gòu】了【le】法国电动汽车充电解决方案公司G2mobility。
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“目前还没【méi】有合作【zuò】，这【zhè】将是【shì】我们努力的方向【xiàng】。”谈【tán】及是否【fǒu】会牵手“三桶油”或“两大电网”等中【zhōng】国能源企业【yè】，Christopher 如此表示。
耐克森的第三季【jì】度财报显【xiǎn】示，其在【zài】2018年第【dì】三季度销售【shòu】总额达16.13亿【yì】欧元，整体实现1.9%的有【yǒu】机增长，今年【nián】前9个月【yuè】销售【shòu】额为【wéi】48.95亿欧【ōu】元【yuán】，预计全年营业【yè】利润约为1.85亿欧元。上述财报还披露，第三季【jì】度亚太地区的【de】整体增【zēng】长率为14.1%，主要受益于【yú】澳大利亚【yà】经【jīng】销商销售额【é】的上升，以及在韩国的强劲收购。
不过，占比【bǐ】亚太地区六成市场【chǎng】份额的中国【guó】市场数据尚未公【gōng】布【bù】。根据【jù】此前发布的耐克森【sēn】2018上半年财【cái】报显示，耐【nài】克森在中国的【de】业绩表【biǎo】现持续收紧，并不亮眼。而这主要受累于其合资【zī】工厂【chǎng】——耐【nài】克森(阳谷【gǔ】)新日辉电【diàn】缆有限公司【sī】的销售数据不尽如人意【yì】。
“耐克森(阳【yáng】谷【gǔ】)的主营产品为高压电缆【lǎn】，受限【xiàn】于中国电力设备市【shì】场【chǎng】整体放【fàng】缓，企业正在面临价格压力、产能过【guò】剩【shèng】等【děng】挑战。”耐克【kè】森官方如上【shàng】解【jiě】释。或许正是因为如此，耐克森也急【jí】需要找到一个新的增长【zhǎng】点【diǎn】来保证自己【jǐ】的【de】业绩。
