近日，有媒体报道，济南南绕城高速光伏路【lù】面试验段【duàn】光【guāng】伏路面所在的车道被工程人员【yuán】暂时封闭【bì】进行维修【xiū】，车辆只能从左侧车道走。近距离看，可见快车【chē】道上【shàng】破损的光伏电【diàn】池【chí】较多，而【ér】应急车道【dào】则【zé】问题【tí】不大。目前部分【fèn】电池路面正【zhèng】在更换施工中【zhōng】。
究竟是什么原因使得全国首条光伏路面损坏?
记者从齐鲁交通【tōng】发【fā】展集团相关部门【mén】获悉，通过真实户外环境检验，光【guāng】伏路面【miàn】组件铺装后，改变了原沥青混凝【níng】土路面结构【gòu】的受力形【xíng】式，形成了与传统道路完【wán】全不同【tóng】的全新路面结【jié】构，继而【ér】产生并表现【xiàn】出了以组件下承层沥青道路发生【shēng】水损害为代表的科研【yán】问题：在雨【yǔ】水【shuǐ】侵入、板上重【chóng】型荷载高【gāo】速【sù】行驶、反【fǎn】复碾压等多种不利因素【sù】共同【tóng】作用下，光伏组件板下沥青混凝土发生松【sōng】散、溢出、堆【duī】积、掏空【kōng】破坏，从而导致光【guāng】伏组件板【bǎn】悬空【kōng】，局【jú】部发生不同程度的【de】变形损坏。
一【yī】项具有【yǒu】探索性新技术的【de】诞生与发展，离不开积极开【kāi】放的创新氛围与【yǔ】大众的理解和支持。齐鲁交通发展集团衷心【xīn】感谢社会各界对【duì】这【zhè】一科研项目的关注与支【zhī】持【chí】，将进一步深化光伏【fú】路【lù】面技术的探索【suǒ】研究【jiū】，为【wéi】建设【shè】现代化【huà】综合交通基【jī】础设【shè】施网【wǎng】络体系、更好地服务社会公众出行贡献【xiàn】一份力【lì】量。
