有微博【bó】网友【yǒu】经【jīng】过【guò】济南的光伏路面，不【bú】禁发出感【gǎn】叹：“第一路过【guò】，没想到光伏路这么磕巴!”
(实拍图)
9-21，全球首条1.1千【qiān】米的光伏【fú】高速公路亮相济南，引【yǐn】发全国以及世界【jiè】各大媒体【tǐ】关注【zhù】报道。但是通车半年多以来，这【zhè】条【tiáo】高速路【lù】的光伏电池组件屡【lǚ】受损【sǔn】坏，不得不经常性【xìng】封闭维修。目前这条光【guāng】伏路【lù】面的【de】快车道部分打了很【hěn】多【duō】补丁，显得斑驳。 据了解损坏原因主要是重型货车的碾压，其次是雨【yǔ】水的浸蚀，而【ér】电【diàn】池【chí】表【biǎo】面的污染清理也是【shì】个大问题【tí】。
这项实验性的光伏工程目前看面临着不小的考验。
根据【jù】设想，此试验段公路，为【wéi】路灯、电子情【qíng】报板、融雪【xuě】剂自动喷淋设【shè】施、隧道及收费站提供电【diàn】力供【gòng】应【yīng】，余电【diàn】上网。还有更远期的技术目标，未来三年的技【jì】术路线方向【xiàng】是实【shí】现车辆移【yí】动充电，使整个公【gōng】路化【huà】身为【wéi】一个巨大【dà】的“充电桩【zhuāng】”。
现在是啥都没实现，既没有实现预期的电力供应【yīng】的目标，还要承受相应【yīng】的维修【xiū】费【fèi】。当初这条公路【lù】可是【shì】花了不【bú】少【shǎo】钱哪!据【jù】悉【xī】，光【guāng】伏高速公【gōng】路【lù】实验室成本控制在【zài】3000元/平方米，而沥【lì】青路【lù】面造价仅有【yǒu】300元【yuán】~500元/平方米。这中间的【de】差距，这之间的巨大差距，即使【shǐ】除去【qù】发电带来的效益【yì】，恐怕【pà】也很难追得平。
面子工程少一点，多干些实事多好!
