最快到2020年 电池成本有望降四成？
新能源汽车在【zài】我国的【de】保有【yǒu】量已达【dá】200万辆【liàng】，可以预料的【de】是，以【yǐ】纯电动车为主的新能源车在不久的将来将全面【miàn】取代燃油【yóu】车。不过，要让【ràng】新能源【yuán】汽【qì】车时代全面到来【lái】，价格是一道【dào】门槛。据了解，目前电池占【zhàn】电动车成【chéng】本在40%左右，也是电
电池成本历史上首次低于封装环节的成本
组件【jiàn】环节一直被认【rèn】为【wéi】是最没有技术含量的产业环【huán】节，是四个光伏产业环节投资最低、技术难度最低的【de】产业环节，目前1GW组件产【chǎn】能的【de】投【tóu】资【zī】成本【běn】仅为7000万元【yuán】，和硅料、硅【guī】片【piàn】、电池【chí】产业环节动辄几亿甚【shèn】至【zhì】十几亿【yì】根【gēn】本没法对比，那么我们是否就【jiù】此可以不关注组【zǔ】件技术任其