“8月实【shí】际发电量606.5785万度，上网电量为600.88万【wàn】度，比设计【jì】值【zhí】高出【chū】4.9%，电站首月运行表现超出预期。”近日，在谈到梧州【zhōu】西【xī】江机【jī】场光伏发电项目的运【yùn】行情况【kuàng】时，桂【guì】冠电力所属【shǔ】龙【lóng】滩电厂【chǎng】梧州西江机场光伏运维职【zhí】业负责人王明【míng】朗告诉记者。
梧州西江机场光伏电站
桂冠电力所属龙滩电厂【chǎng】梧州西江【jiāng】机场光伏发【fā】电项目，位于广西梧州【zhōu】西江【jiāng】机场跑道旁，占地面积1000余【yú】亩，装【zhuāng】机总量为50兆瓦，为目前国内最大的机场集中【zhōng】式光【guāng】伏【fú】电站。
国内首个示范案例撬动机场光伏应用新场景
2021年，《关于完整准确全面贯彻【chè】新【xīn】发展理念做好碳达峰碳【tàn】中和工作的意见》和《2030年前碳达峰【fēng】行动方案》相继【jì】出台，文件提出加【jiā】快【kuài】推进低【dī】碳交通运输体系建设，“交通运输绿【lǜ】色【sè】低【dī】碳【tàn】行动”还被列入“碳达峰十【shí】大【dà】行动”，“光伏+交通”迎来重【chóng】大发展契机。
目前，“光伏+机场【chǎng】”的场【chǎng】景应用已不【bú】足【zú】为奇，我国北京大兴国【guó】际机【jī】场、上海虹桥国际机【jī】场、深圳宝安【ān】国【guó】际机场【chǎng】等均已建有太【tài】阳【yáng】能光伏电站【zhàn】，不【bú】仅提高了机场的经济效益，同时也达到节能减排的效果，取【qǔ】得了良好的社会【huì】效益。但过往受限【xiàn】于安全考虑主要应用【yòng】在分【fèn】布式屋顶光伏，装机容量【liàng】有限。像【xiàng】梧州西江光伏电站，利用机【jī】场【chǎng】跑道旁的场地建设的大规【guī】模集中并【bìng】网的光【guāng】伏电站，并在光伏板下种植农作【zuò】物的复合【hé】项【xiàng】目【mù】在国内尚属鲜见。
西江机场：“光伏+交通”跑出安全低碳新赛道
根据《民用机场【chǎng】飞行区技术标准》（MH 5001-2021）相关条【tiáo】文【wén】，机场跑道、滑【huá】行【háng】道及其周边范围，属于飞机起降【jiàng】和滑行的敏感区域，为保【bǎo】障飞行安【ān】全，对场【chǎng】地平整【zhěng】度、强【qiáng】度等均有严格要求。成规模【mó】设置【zhì】的光伏组件，在飞行区内设置时具有侵入安全区的潜【qián】在危险。因【yīn】此，设置光【guāng】伏发电设施【shī】需【xū】结合【hé】机场内飞【fēi】行【háng】区场面运行相【xiàng】关标准规范及机场运营【yíng】单位的需求【qiú】等进【jìn】行综合分析。
梧州西江机场光伏电站
西【xī】江机场在筹建初【chū】期，“设备安全选型”是项目【mù】方面临【lín】的最大【dà】难题。“项【xiàng】目地距离机场跑道最近处仅【jǐn】一百【bǎi】多米【mǐ】，是国内首例【lì】，因此该项目【mù】对【duì】光【guāng】伏组件的反射【shè】率要求极【jí】尽严苛。” 项目经理钟志【zhì】军说道【dào】。由于光【guāng】伏【fú】组件具【jù】有反光特【tè】性，太阳光经光伏【fú】电池板反光后【hòu】可能影响空中飞【fēi】行员【yuán】和地面塔台管制人员，进而影响飞行安全。因此，针对光污染的影【yǐng】响【xiǎng】，需【xū】结合进离场航线、塔台位置、塔台明室【shì】高度、光伏板位置及安装角度等进行【háng】综【zōng】合分析。
经多方调研【yán】，隆基Hi-MO 5因【yīn】其安全稳定的产品特【tè】性及全球【qiú】出货突破30GW的【de】有效背书进入了项目的初筛名单，。但为确保组件应用的绝对安全性满足【zú】航【háng】管【guǎn】飞行要求，项目【mù】方【fāng】特【tè】委托天津【jīn】航大天元航空技术有限【xiàn】公司进行飞行安【ān】全评估【gū】工【gōng】作【zuò】。
最【zuì】终的安全评估报【bào】告【gào】显示，Hi-MO 5组【zǔ】件面【miàn】板对【duì】光的反射率仅为14.7%，不仅低于【yú】机场跑道的发射率9-21%，更远低【dī】于跑【pǎo】道附近水域的【de】发【fā】射率35%-79%，该组件【jiàn】不会出现大【dà】量平行光【guāng】反【fǎn】射导致【zhì】的刺眼现象。此【cǐ】外，Hi-MO 5还通过了光伏眩光危害分析软件SGHAT（由【yóu】美国【guó】联邦【bāng】航空【kōng】管理【lǐ】局与美国能【néng】源部合【hé】作推广的分析软件）的【de】模拟【nǐ】测试，测试结果也表明全【quán】年各时段未见光伏【fú】阵列产生影响塔台运行的眩光。
经【jīng】过层层严苛的光学【xué】测试与理论【lùn】分析，Hi-MO 5组件完全满足【zú】机场反射光要求【qiú】，符合机场集【jí】中【zhōng】式光【guāng】伏电站安【ān】全建设条件，最终应用于国内【nèi】最大机场光伏集中式【shì】电【diàn】站【zhàn】中。
超预期发电即是超价值收益
西江机场光伏项目于今年【nián】2月开工建设，9-21完【wán】成全容量并网发电。建【jiàn】设过程中【zhōng】，基于安全飞行的“高度限制【zhì】”是【shì】项目方【fāng】面临的最大难题。电站施工中的【de】搬运【yùn】吊车【chē】和重型打桩机械超【chāo】过安全【quán】限高，因【yīn】此该项【xiàng】目的【de】施工大【dà】部【bù】分都【dōu】在没有飞行任【rèn】务的深夜进行【háng】。“我们经常是凌【líng】晨12点开工【gōng】，早上5点收工，建设过程【chéng】的确不易，但今天看到电站的【de】运行表现这么好，我们所有的努力都值得！”桂冠【guàn】电力【lì】所属龙【lóng】滩电厂梧州西江建【jiàn】设【shè】项目【mù】职业经理人钟志军表【biǎo】示。
项目并网
项【xiàng】目建成后，年均【jun1】发电量可【kě】达【dá】5558万千瓦时，每年可节约标煤约1.7万吨，减排二氧化碳约4.8万吨。项目方【fāng】还会向当地群众【zhòng】支【zhī】付土地流转租金，后【hòu】期的运营【yíng】和发展【zhǎn】，也将带动地方群众致【zhì】富，预【yù】计【jì】每年可为地方增加税【shuì】收一百余【yú】万元。
政策热力驱【qū】动创新“光伏【fú】+”模式，市场与社会价值的超预期收益不断推【tuī】进【jìn】光伏发电多【duō】元布局【jú】。但通【tōng】过西江机场项目可见，优质的产品保障项目安全有序【xù】规划落地，但这依赖于有【yǒu】社会责任的【de】企业不断亲证【zhèng】自荐，目【mù】前我国对于【yú】光伏【fú】电【diàn】站在机场的建设指南及产品评【píng】估标准丞待完【wán】善，通过与机场高安全系【xì】数要【yào】求相【xiàng】匹【pǐ】配【pèi】的【de】产品与解决方【fāng】案标准促进产【chǎn】业【yè】高效稳【wěn】健发展。
