2017年是很魔幻的一年。
大吉大利，今晚吃鸡……在这一年【nián】中，“现象级”成为媒体爱【ài】用词之【zhī】一：现象级【jí】手游、现象级【jí】综艺【yì】、现【xiàn】象级产【chǎn】品等等【děng】。
在今年，能【néng】称得上现象级的能源（包括新能【néng】源汽车）事件有很多【duō】，有一【yī】些甚至【zhì】引【yǐn】发了全民大【dà】讨论：国家能源【yuán】投资【zī】集【jí】团的成立、冬季气荒、贾跃亭出走……
今天，我【wǒ】们总结了【le】十位能【néng】称得上是现象级的能源界人物，他们来自【zì】电力、油气【qì】、新能【néng】源汽车、光伏、能源【yuán】互联【lián】网等，他们的新闻层出不穷，他们每一句【jù】言论甚【shèn】至【zhì】都会被放大、被分析【xī】，他们的每【měi】一步【bù】都踩在舆论风口上，有【yǒu】的人【rén】可【kě】能再铸辉煌【huáng】，也有的人可能会一败涂地……
这些大佬们阶段性的成功或是失败，正好印证了那句名言：
“在【zài】你要战胜外来的敌人之前【qián】，先【xiān】得战【zhàn】胜【shèng】你内在的敌人；你不【bú】必害怕沉【chén】沦堕落，只消你能【néng】不断的【de】自拔与更新。
——傅雷《约翰·克利斯朵夫——译者序》”
“超级掌门”乔保平
2013年，国电集团董【dǒng】事长、党【dǎng】组书记，龙【lóng】源电【diàn】力董事长【zhǎng】乔保平曾【céng】荣膺第【dì】三届中国证券“金【jīn】紫荆最具【jù】影响力上市公司领袖”奖。
回顾今年一整年，能源【yuán】界最大的新闻莫【mò】过于【yú】神华集团【tuán】与国【guó】电集团【tuán】的重组。
今【jīn】年【nián】9-21，中国【guó】神华、国电电【diàn】力双双停牌，宣布筹划【huá】涉【shè】及公【gōng】司的重大事项。多家媒体猜测【cè】，上述两家上市【shì】公司背后的集团将迎来合并重组，但【dàn】由于没有确确实实的公告【gào】，合并仍【réng】然【rán】停留在“传闻”阶【jiē】段。
9-21，在第十一届中国新能【néng】源国【guó】际高峰论坛低碳减排论坛【tán】上，国【guó】电【diàn】集【jí】团安全生产部【bù】处长关维竹公开表示，国电集团【tuán】和神【shén】华集团的合并方案已上报国务院，新集团【tuán】名【míng】称【chēng】暂定为【wéi】国家能【néng】源投资【zī】集团。合并后，新公【gōng】司总资产超【chāo】过18000亿元，负【fù】债率60%以上。
9-21，七夕【xī】，两家公司正式【shì】牵手。当天下午，国务院国【guó】资委发布消【xiāo】息，经【jīng】报国务【wù】院批准，国【guó】电电力的控【kòng】股股东中国国电【diàn】集团公司与中【zhōng】国神华的控股股东【dōng】神华集团【tuán】有限责任公【gōng】司【sī】合并【bìng】重组为国家能【néng】源投资集团有限【xiàn】责任公司。至此，国务院国【guó】资委监管的央企数量【liàng】降至98家【jiā】。
9-21，“神【shén】华【huá】集团有限责【zé】任公司”被核准变【biàn】更为“国家能源投资集团【tuán】有限责任【rèn】公司【sī】”；核【hé】心【xīn】企业组建的企业集团名称变更为“国家能源【yuán】投资集团”；集团【tuán】简称为“国家能源集团”。
9-21早【zǎo】间，中国国【guó】电集【jí】团公司与神华集团【tuán】有限【xiàn】责任公【gōng】司【sī】在京召开重组大会，两家公【gōng】司【sī】合并重组【zǔ】，正式成立【lì】国家能源投资集团有限责任公司。
随即国家能源投资集团【tuán】召【zhào】开干【gàn】部大会，中组部高选【xuǎn】民副部长宣读【dú】中央【yāng】关于国家【jiā】能源投【tóu】资集团领导班子的【de】任命决定，并提出【chū】工作要求【qiú】；中央决定，乔保平【píng】担任党组书记、董事【shì】长【zhǎng】，凌文担任董【dǒng】事、总经理【lǐ】、党【dǎng】组副书记。
在今年神华【huá】与【yǔ】国电【diàn】重组整【zhěng】个舆论期【qī】中【zhōng】，关于未来谁将【jiāng】担任这【zhè】个国家能源巨无【wú】霸掌门人的话题就从未停歇。早在8月消息刚【gāng】刚传出，业内的视【shì】线【xiàn】就锁定了乔保平，事实证【zhèng】明【míng】，这座巨无霸轮【lún】船的掌舵【duò】人确实该属【shǔ】这员【yuán】干将。
最【zuì】新【xīn】消息，国家能源【yuán】集【jí】团董事长、党组书记乔保平近【jìn】日正在集团下【xià】属公【gōng】司国华电力公司等单位调【diào】研。
“风头正劲”叶简明
叶简明主席拜会圣彼得堡议会主席马卡罗夫。
9-21，中【zhōng】国华信能源集团被曝出【chū】将90亿美元入【rù】股俄罗【luó】斯国家石油公司，成为【wéi】其第三大【dà】股东，轰动整【zhěng】个能源界。民营能【néng】源巨头——中国华信【xìn】开【kāi】始崭露头角。实际上，在世界财富500强【qiáng】名单【dān】（2017年版）上【shàng】，中【zhōng】国华信在其中占据【jù】第222位，该公司的年度营收均已超【chāo】过航运巨头马士基、著名【míng】投【tóu】行【háng】高盛【shèng】，以及我【wǒ】国能源大【dà】型央【yāng】企神华【huá】集团和华【huá】能集【jí】团。
落在中国华【huá】信【xìn】创始人、董事【shì】长叶简明身上的聚光【guāng】灯越来越多，这【zhè】位低调【diào】的油气商人开始【shǐ】不【bú】得不走上台【tái】前，频频在媒体上露脸。
据华信能源内部人【rén】士提供【gòng】的资料称，2000年，叶简明【míng】与苏【sū】卫忠、叶向【xiàng】东等【děng】合伙成立福建华信进出口公司。2005年，成立【lì】福建华信控股【gǔ】公司，作【zuò】为金【jīn】融【róng】性投资公司【sī】。
2006年，公司参与政府公开【kāi】拍【pāi】卖的厦门华【huá】航石油有限公司，交易未成，却因此进【jìn】入【rù】石【shí】油【yóu】领域。在中【zhōng】国华信在参与厦门华航石油的过程【chéng】中【zhōng】，开始对石【shí】油、成品【pǐn】油业务的【de】行业【yè】特【tè】点和【hé】操作有【yǒu】了深入了解和认识，同时通过竞拍接洽，吸引了【le】厦门华航石油【yóu】部分管理团队和【hé】业务团队成【chéng】员加入到中国华信。
2008年，由【yóu】陈秋途、臧【zāng】建军、庄苗忠等在上海设立上海【hǎi】华信能源控【kòng】股公司，总【zǒng】部在上海设立，之【zhī】后正式【shì】组【zǔ】建中【zhōng】国华信。
根据【jù】公【gōng】开财务数据显示，中国华【huá】信2010年营【yíng】业收入是526亿元人民【mín】币，2013年就达到2099亿元【yuán】人民币，年均复【fù】合增长率为59%。
2014年7月【yuè】，中国【guó】华信即首【shǒu】度【dù】进【jìn】入《财富》世界500强，以336亿美【měi】元的营业收入排名第349位【wèi】。
通过在地炼企业和国有油企之间的石油【yóu】贸易，华【huá】信实现【xiàn】了快速增长，积【jī】累【lèi】了巨额财【cái】富【fù】。
目前，这一家并非国【guó】内地炼、并【bìng】非国有资本的公司，已【yǐ】经是【shì】国内最大的石油中间【jiān】贸【mào】易商【shāng】之一。
“操刀改革”徐留平
9-21，“双【shuāng】徐”即将互调【diào】的【de】消息传出【chū】：徐平即将调任中国【guó】兵器装【zhuāng】备【bèi】集团（以下【xià】简称“兵装【zhuāng】集团【tuán】”）任董【dǒng】事【shì】长、党委书记，而长安汽车董事长，也就是兵装【zhuāng】集团公司【sī】的董事、总【zǒng】经【jīng】理、党组副书记的徐留平，将接替徐【xú】平担任一汽集团董事长、党委书【shū】记。
9-21，正式调令公布。53岁的【de】徐留平【píng】北【běi】上，60岁的徐平南下，这【zhè】可【kě】能是自2015年一汽、东风【fēng】换帅【shuài】之后，汽【qì】车圈内最大的【de】一次人【rén】事变动【dòng】。
然而留给徐留平的是一个陈【chén】旧而臃【yōng】肿【zhǒng】的一汽【qì】。改革并不容易【yì】，眼【yǎn】下就有【yǒu】两大不得不解决的问题【tí】：首【shǒu】先是【shì】一汽集【jí】团整体上市【shì】计划目前仍没有头绪。其次是一汽集团自主板【bǎn】块【kuài】的【de】问题，产品实力和品【pǐn】牌影响力都相对【duì】较弱【ruò】，且缺乏核【hé】心技术。
在【zài】具体动作上，在走马【mǎ】上任仅一【yī】个【gè】月后，徐留【liú】平就立下军令状【zhuàng】，开刀管理层，命令整个一汽【qì】全体起立，竞聘【pìn】上岗。从战略上【shàng】，调整一汽【qì】整【zhěng】体品【pǐn】牌架构，“年轻【qīng】化【huà】”红旗，开始调整一汽【qì】夏【xià】利、一汽轿车【chē】等等……
同时，从【cóng】频繁的人事变动【dòng】令【lìng】整个集团充满【mǎn】不安，从其【qí】他稳定【dìng】的部门抽调【diào】人手去驰【chí】援红旗是否【fǒu】是一个明智之举，一汽夏利出【chū】售未果【guǒ】等等举措，也【yě】给徐留平的改革增添了许多【duō】非议。但无论【lùn】如何，这位汽车界的【de】上将，新能【néng】源汽车【chē】圈的“新人【rén】”，都是【shì】2017年充满色彩的一位人物。
“梦想窒息”贾跃亭
这张图就不用说了吧……
贾跃亭什么时候回国？
就在本周。
在新兴造车势力中，贾跃亭毫无疑问是开创者。
9-21，贾跃【yuè】亭首次在【zài】其微博宣布正式进军电动汽车【chē】界，未来要复【fù】制乐视生【shēng】态垂直整合【hé】模式，通过完【wán】全自主研发重新定【dìng】义汽【qì】车，打造出【chū】最好的互联【lián】网智能【néng】电动【dòng】汽车【chē】。当时，有多少人【rén】奉贾跃亭为【wéi】“贾布斯”，看好乐视生态，声援法拉第未来。
此【cǐ】后，在太【tài】多次的发布会中，贾跃【yuè】亭都在【zài】PPT中眉飞色舞地描述着乐视的超级汽车【chē】——从此也就有【yǒu】了【le】PPT造【zào】车一词。
但同时，贾跃亭也是给“互联网造车”一次蒙上阴影的人。
9-21，贾跃亭发布内【nèi】部信承认【rèn】出现资金问题【tí】。贾跃亭梦想中的超【chāo】级汽【qì】车大【dà】厦开始一点【diǎn】点崩塌。
2017年上半年最令外界“津津乐道”的新闻【wén】，无疑【yí】是白衣骑士孙宏斌出手拯救【jiù】贾跃亭【tíng】，融创入股乐视。9-21，在与孙宏斌【bīn】交接完之后【hòu】，卸任CEO的【de】贾跃亭出走美国【guó】，声称将【jiāng】全力推动【dòng】FF融资、量【liàng】产进程。
此后，贾总一去不复返……
且不说FF未来命运如何，贾跃亭个人的信用已经破产。
9-21消息【xī】，据【jù】中国执【zhí】行信息网公告显示，贾跃【yuè】亭因违反【fǎn】财产【chǎn】报告制度【dù】，未【wèi】全部履【lǚ】行生效法律文书确定的义务，被列入失信【xìn】被【bèi】执行人。
昨日（9-21），北京【jīng】证监局发布通告，责令乐视网【wǎng】前任董事长贾跃亭于9-21前回国【guó】，切实履行【háng】公司实际控制【zhì】人【rén】应尽【jìn】义【yì】务，配合解决公司问题，稳妥处【chù】理【lǐ】公司风险，切实保护【hù】投资者合法权益【yì】。
从为了【le】梦想而【ér】窒【zhì】息，到【dào】现在被证监会责令回国，贾【jiǎ】跃亭编制了一个又一个的谎言，创【chuàng】造【zào】了一【yī】场媒体的话题盛宴【yàn】。
昨天圣诞节过后，贾跃亭在微博发布了【le】一张照片，称PPT造【zào】车【chē】已经【jīng】拿【ná】出【chū】了实物，然而【ér】已经没有【yǒu】人再相信他【tā】了……
“海外狂购”李书福
网传李书【shū】福19岁时的【de】照片。谁能想到，这样一位【wèi】青涩【sè】少年，竟然是未来的【de】汽【qì】车疯子呢。
“当李书福拿出成【chéng】绩【jì】单【dān】时，吉利汽车(00175)市值暴【bào】增125.54亿港【gǎng】元！”
11月，当吉【jí】利【lì】交出10月份成绩单时【shí】，股价直升5.66%，市值增长百【bǎi】亿港【gǎng】币。
毫无疑问，在经历【lì】了痛苦【kǔ】艰【jiān】难的【de】“打【dǎ】基础【chǔ】”阶段后，今年的吉利终于迎来了快速扩张【zhāng】期。而造车【chē】疯子李书【shū】福【fú】多年的坚守终于【yú】开花【huā】结果。从泥【ní】腿子企业家，到收购沃尔沃【wò】，再到收【shōu】购【gòu】宝腾莲花，再【zài】到坚定地走向国际市场……李书福【fú】这【zhè】一路令人【rén】心生敬意。
今年早些时候，吉【jí】利【lì】完成了对宝【bǎo】腾的收购。9-21，吉利打【dǎ】败【bài】 PSA集团【tuán】与【yǔ】马来西【xī】亚【yà】多元重工【gōng】业集团正式签署【shǔ】收购最【zuì】终协议，按照这份协议的内容，吉利【lì】收购了宝腾汽车49.9%和英国豪华跑车品牌路【lù】特斯51%的股份。
年底，吉利新品【pǐn】牌领克汽车正式上线【xiàn】。首【shǒu】批6000辆量【liàng】产【chǎn】车在137秒【miǎo】内【nèi】被抢购，57分钟内【nèi】完成支付，这就【jiù】是领克汽车首款车【chē】型【xíng】01在广州车展的战绩。
劲爆的是【shì】，就【jiù】在本月，外媒【méi】传出吉利【lì】企图出资45亿【yì】美【měi】元认购戴姆勒汽车公司【sī】5%的【de】股份【fèn】的消【xiāo】息【xī】，主要【yào】是计划与戴姆勒在新能源领域【yù】寻求合作，不过这一提议目前【qián】遭戴方拒绝。
“大刀阔斧”朱共山
引自第一财经：“在宣布【bù】朱共山拟任新【xīn】董事【shì】长之后，他【tā】就对【duì】媒体【tǐ】表示，协【xié】鑫集成在上【shàng】届【jiè】董事会的带领下用两年的【de】时间【jiān】完成了同【tóng】行10年的长期布局，在系【xì】统集【jí】成、高效组件、国内外【wài】市场开拓【tuò】上已有成绩，此次拟接任董事长一职，将继续坚【jiān】持科技引领驱动发展，调【diào】整双主【zhǔ】业【yè】经营，打造【zào】新能源【yuán】领军企业【yè】。”
年初，随着协【xié】鑫【xīn】集成（002506.SZ）一则【zé】公告【gào】，协鑫集成董事【shì】长由【yóu】舒桦更换成实际控制【zhì】人朱共山【shān】。第【dì】一财经撰文称【chēng】，这一动作【zuò】标志着，一直处【chù】于幕后的实际控【kòng】制人朱共山终于走到了台前。
2017年，朱共山重回掌【zhǎng】舵之位随即【jí】大刀【dāo】阔斧的【de】推动系列重大事【shì】项【xiàng】，带领协鑫系完成了多【duō】项大动作。
在战略合作上，2017年，协鑫与中环展开了深度合作。
9-21，天津丽思【sī】卡尔【ěr】顿【dùn】酒店，当朱共山与沈浩平的手紧紧握在一起，正式对外【wài】宣【xuān】告了【le】两大【dà】单多晶巨头的这门“婚事”。双方将在【zài】光伏【fú】产业【yè】链展开全面深度合作，这在中国乃至【zhì】全球的光伏市场【chǎng】上【shàng】将【jiāng】引起震【zhèn】动，现有【yǒu】市场格局或将因【yīn】此生【shēng】变。
11月【yuè】末，两大单多晶龙头【tóu】的第【dì】二次股权合作，中环股份将向新疆【jiāng】协鑫多晶硅项【xiàng】目增【zēng】资3亿元【yuán】，保【bǎo】利协鑫则向其转让新疆协鑫新能【néng】源【yuán】材料科技有【yǒu】限公司（下称新【xīn】疆协鑫）20%的股权。截至目前中环股份已对新疆协【xié】鑫【xīn】累计投资【zī】4.5亿元。
在资本运作上，协鑫新能源获得太平金融控股80亿港元战略投资。
9-21晚【wǎn】间，协鑫新【xīn】能源发布公告称【chēng】，太平金融控股或旗下联署公司将牵头发起募【mù】集【jí】一笔【bǐ】规模【mó】高达【dá】80亿港【gǎng】元的投资基金，该笔资金将用于认【rèn】购协鑫新能源新股【gǔ】和可转股证券，其【qí】中新股认购数不超过已【yǐ】扩大【dà】股本【běn】的【de】30%。
在协鑫系内部的调整中，一方面，协鑫集成入股下游光伏电站业务。
9-21，协【xié】鑫集成【chéng】科技股【gǔ】份有限公司（下称协鑫集成，002506.SZ）公告称【chēng】，拟出资【zī】10.5亿港【gǎng】元（约合8.86亿元人民币），收购两家境外公【gōng】司持有的协鑫【xīn】新能源控【kòng】股有限公司【sī】（下【xià】称协鑫新能【néng】源，00451.HK)）19.1亿股股票，合计占其全部已【yǐ】发【fā】行股份的10.01%。
另一方面，保利协鑫考虑拆分光伏材料业务在A股上市。
9-21晚间，保利协鑫能源控股有限公【gōng】司【sī】（下称保利协鑫，03800.HK）公告称，考【kǎo】虑【lǜ】将光伏材料业务分拆并在深交所【suǒ】或【huò】上交所独立上市【shì】，目前正【zhèng】与若干有【yǒu】兴趣投资【zī】该业务的潜在投资者作初步商议【yì】。该公司【sī】已【yǐ】委任中信里昂证【zhèng】券资本【běn】市场【chǎng】有限【xiàn】公司作【zuò】为建议分拆【chāi】的财务顾问，但尚未就建议分拆及独立上【shàng】市的交易【yì】架构或【huò】时间表作出任何决定【dìng】。
2018年1月起，朱共山将正式接任全球太阳能理事会主席团主席
“跨界能源”郭台铭
富士康董事长郭台【tái】铭曾表示要开拓电【diàn】子产品以外的业务，并【bìng】强调新能源【yuán】将是集团【tuán】下一【yī】个进军的方【fāng】向。
在台湾首富郭台铭的规划中，新能【néng】源【yuán】已经成为了重要的投资【zī】方向。这其中包括天【tiān】然【rán】气、新【xīn】能源【yuán】汽车等等【děng】。
郭【guō】台铭是台湾企业鸿海精【jīng】密（下属富士康【kāng】科技集团）创办人。新【xīn】浪网【wǎng】评称，56岁的郭台铭一直保持【chí】着低调。郭【guō】台铭将他的商【shāng】业判【pàn】断力与持之【zhī】以【yǐ】恒的【de】质量控制和【hé】极【jí】具竞争力【lì】的定价成功结合在【zài】一起，这才造就了他繁荣兴旺的制【zhì】造业帝国。
早【zǎo】在2014年，富士康就与【yǔ】腾【téng】讯、和谐【xié】汽车展【zhǎn】开了投资合作【zuò】。但项目进【jìn】展一直缓慢。
今年【nián】，富士康布局【jú】能【néng】源的新【xīn】伙伴浮出水面。10月份【fèn】，彭【péng】博社消息称，富士康【kāng】将与IDG资本联手设【shè】立一只15亿美【měi】元的汽车科技基金。
今【jīn】年【nián】10月份，彭博社【shè】消息称，富士康【kāng】将与IDG资【zī】本联手设立一【yī】只15亿美元的汽车科【kē】技基金【jīn】。
12月，在【zài】整个能源【yuán】规划下【xià】，“代工之【zhī】王”富【fù】士【shì】康正式入股IDG能源【yuán】（00650.HK），宣布掘金油气。
IDG能源（00650.HK）近日【rì】公告称，公司与富士【shì】康附属公【gōng】司【sī】订立认购【gòu】协议，向富士康集团旗下公司配发及发行【háng】14.85亿股认购【gòu】股份，作价【jià】14.85亿【yì】港元【yuán】，认【rèn】购股份合共相当于公司【sī】现有已【yǐ】发【fā】行普通股约32.22%。该交易【yì】将以【yǐ】现金形式支付。交易完成后【hòu】富【fù】士康集团将持股24.37%，成为集团第二大股【gǔ】东。
“押宝造车”董明珠
格力收购珠海银隆【lóng】事件曾【céng】被成为【wéi】“2016新【xīn】能源汽车并购第一单【dān】”。本【běn】打算由格力电器全资【zī】收购银隆【lóng】，结果议【yì】案在【zài】股东【dōng】大会上被否决。但董【dǒng】明珠不【bú】肯罢【bà】休，自掏腰包出资近10亿【yì】入股，还声言“我【wǒ】今天愿意拿【ná】所【suǒ】有的资产投入到银隆中去。”
这【zhè】不不算【suàn】完。董【dǒng】明珠还拉【lā】上王【wáng】健林、中集集团等企业和【hé】个人，与珠海银隆签【qiān】署了增资协议，共同砸下【xià】30亿【yì】。
今年一【yī】整年，董小【xiǎo】姐都未放弃“造车梦【mèng】”，在2017年【nián】初，格【gé】力电器、银隆公【gōng】司就与【yǔ】天【tiān】津市政【zhèng】府就签订了战【zhàn】略合作框架协议，三方要一起打造智能电【diàn】器【qì】、智能【néng】装【zhuāng】备、新能源电池【chí】及汽车产业基地。但就在年中【zhōng】，华夏能源【yuán】网曾统计，市场整体遇冷【lěng】，银隆上半年销售新能源客车1432辆，距离【lí】销售目标有【yǒu】点【diǎn】遥【yáo】远。
作【zuò】为商界的绝对【duì】“网【wǎng】红【hóng】”，格力“董小姐【jiě】”的造车梦【mèng】已经人尽【jìn】皆知。年中，董小姐在【zài】汽车圈又【yòu】搞出了一个大新闻。继董明珠入股【gǔ】珠【zhū】海银隆之后，近日董小姐带【dài】领格力入股一汽夏利的传闻【wén】在“江【jiāng】湖”中闹【nào】得沸【fèi】沸扬扬。
期间，还有媒体多次确认“该消息为真”。但截【jié】至【zhì】年底，也没【méi】有董【dǒng】明珠入股【gǔ】一汽【qì】夏利的确凿证【zhèng】据【jù】。
眼下已到年底，不知道银隆能否完成全年300亿销售目标？
“兑付危机”彭小峰
图为2015年【nián】，SPI绿能宝集团【tuán】与萨克拉门【mén】托【tuō】国王队【duì】日前在北京举行战【zhàn】略合作仪式【shì】。
彭小峰的创业之路经历了多番大起大落，毁誉参半。
曾几何时【shí】，绿能宝被评论为“承载的是【shì】光伏产【chǎn】业【yè】互联网金融的梦想【xiǎng】”。而这个“梦想”却多次被【bèi】质疑，彭小峰也【yě】因【yīn】为这个梦想而【ér】多次被【bèi】推上风口【kǒu】浪尖。
近一两年，彭小峰不太愿意在公众【zhòng】平台上露面，因【yīn】为只要他现【xiàn】身，媒【méi】体们总喜欢【huān】追问【wèn】他【tā】关【guān】于“失败”、“破产【chǎn】”、“东山【shān】再起”的心得。
然而今年，彭小峰再次陷入了舆论风波。
9-21，绿能宝曾发布公告称，因为光伏补贴延迟等原因，致使【shǐ】平台出现逾期现【xiàn】象，并作出提现【xiàn】逾期最长将在180日内按【àn】照T+30日通过【guò】平【píng】台向投【tóu】资人进行兑付的【de】承【chéng】诺。
9-21，绿能宝【bǎo】官【guān】网【wǎng】进而【ér】发出公告称，截止目前【qián】，平台逾期支【zhī】付租【zū】金总【zǒng】计2.2亿元【yuán】，涉【shè】及【jí】线【xiàn】上投资人5764人。由于款项催收、项目融资、项目销售及逾期项目起诉【sù】等事宜需要一定时间，称从5月中【zhōng】旬开始暂不能按T+30的形式【shì】启动兑付。
如今，逾期兑付风波已经过去将近半年，绿【lǜ】能宝【bǎo】被爆出欠员工数月薪【xīn】水，并北京【jīng】分公【gōng】司已人去楼空。
实际【jì】上，就华夏能源网（微信号hxny100）记者了解【jiě】，从2016年【nián】下半年开始，绿能宝就已【yǐ】经【jīng】在缩减各地的分公司、办事处【chù】规模，进入了“过冬”状态……
9-21，SPI绿能宝发【fā】布最新【xīn】的“关于暂时调整兑【duì】付方案【àn】的【de】情况说【shuō】明”。
说明称近期因电费收入【rù】困难等原因，每日兑付【fù】金额暂时由26万/日调整为【wéi】13万【wàn】/日。另【lìng】SPI绿能宝【bǎo】与招商新【xīn】能源股份有限【xiàn】公司【sī】已就内【nèi】蒙【méng】古晶兆莱光伏电力有【yǒu】限公【gōng】司所【suǒ】属凉城项目欠款【kuǎn】解决方案达【dá】成一致意见，预计年【nián】底前可回款5000万元左右，该笔资金到【dào】位后，SPI绿能宝【bǎo】将【jiāng】加大兑付力度。
“蔚来造梦”李想
蔚来汽车创始人兼董事长李斌。
12月，蔚来汽【qì】车ES8一场8000万的发布会引爆【bào】了新【xīn】能源人的朋友圈。
蔚来汽车创始人李【lǐ】斌在这场狂【kuáng】欢【huān】式的【de】发布会——被称【chēng】为首【shǒu】届NIO Day(蔚来日)上成【chéng】功【gōng】扮演了【le】“蔚来”的布道者。这个媒体出身【shēn】的跨界造【zào】车者，拥有相当成熟的经验去调动媒体的【de】鸡血。
在“高开高打【dǎ】”的【de】战【zhàn】略下，蔚来汽【qì】车一度被行业【yè】人士称为“互联网造车”领头【tóu】羊。据蔚来汽车【chē】提【tí】供的资【zī】料显示，即将在今年9-21上【shàng】市的ES8，已【yǐ】经收到了近【jìn】7000份订单。
华夏能源【yuán】网记者曾短时【shí】间接触过ES8实车【chē】，从【cóng】产品来看，蔚来汽车准【zhǔn】备推出的首【shǒu】款量产车型，已经具备【bèi】了和传统车【chē】企对抗【kàng】的能力。
蔚来【lái】汽车内部人士对【duì】他们首款产品信心【xīn】满满：“我们的目标【biāo】就是特斯【sī】拉，虽【suī】然我们首款【kuǎn】量产车型售价【jià】不菲，但是我们可以保证，我们的产品在各方面性能上【shàng】会和【hé】特斯【sī】拉持【chí】平【píng】，性价比也比特【tè】斯拉更高。”
但随着舆论【lùn】的枪口调转【zhuǎn】向【xiàng】蔚【wèi】来汽车，“代【dài】工”“换电”模式等等依然是大【dà】家【jiā】质疑的关键。
来源：华夏能源网
